來(lái)源:蓋世汽車 編輯:韓景旭 發(fā)布時(shí)間:2019-12-31 10:36
12月30日晚,蔚來(lái)汽車發(fā)布了截至2019年9月30日的第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。
財(cái)報(bào)顯示,第三季度,蔚來(lái)汽車營(yíng)收為人民幣18.368億元(約合2.570億美元),環(huán)比增長(zhǎng)21.8%,同比增長(zhǎng)25%;凈虧損為人民幣25.217億元(約合3.528億美元),環(huán)比收窄23.3%。具體來(lái)看,車輛銷售帶來(lái)17.335億元人民幣(約合2.425億美元)收入,環(huán)比增長(zhǎng)22.5%,同比增長(zhǎng)21.5%;其他營(yíng)收為人民幣1.034億元(約合1450萬(wàn)美元),較第二季度環(huán)比增長(zhǎng)9.9%,同比增長(zhǎng)142.1%。
在營(yíng)收增長(zhǎng)的同時(shí),蔚來(lái)汽車第三季度的銷售成本同樣也在上漲。財(cái)報(bào)顯示,蔚來(lái)汽車第三季度銷售成本為人民幣20.584億元(約合2.880億美元),較第二季度增長(zhǎng)2.3%,較去年同期增長(zhǎng)29.8%。而研發(fā)支出方面與去年同期持平,第三季度為人民幣10.232億元(約合1.432億美元)。
財(cái)報(bào)顯示,蔚來(lái)汽車第三季度歸屬普通股股東的凈虧損為人民幣25.536億元(約合3.573億美元),環(huán)比二季度減少22.9%,同比減少73.8%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,歸屬蔚來(lái)汽車股東的凈虧損為人民幣24.513億元(約合3.429億美元)。與此同時(shí),公司第三季度毛利率為-12.1%,較上季度的-33.4%提升明顯。
由以上財(cái)報(bào)指標(biāo)判斷,第三季度,蔚來(lái)汽車雖然依舊延續(xù)虧損的主旋律,但得益于ES6的規(guī)模交付,其營(yíng)收和毛利率有明顯改善。另外,隨著ES8召回帶來(lái)的成本壓力縮減,其凈虧損幅度也在持續(xù)收窄,整體財(cái)務(wù)指標(biāo)回暖明顯。
就新車交付量來(lái)說(shuō),今年第三季度,蔚來(lái)汽車交付4799輛,當(dāng)中ES6貢獻(xiàn)了較大份額。而據(jù)蔚來(lái)12月5日公布的最新數(shù)據(jù)顯示,11月,蔚來(lái)汽車交付量達(dá)2528臺(tái),創(chuàng)2019年單月銷量新高,并實(shí)現(xiàn)連續(xù)四個(gè)月銷量環(huán)比上漲。今年前11個(gè)月,蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)交付已達(dá)17395臺(tái)。
預(yù)計(jì)蔚來(lái)汽車今年全年的批發(fā)銷量將在2.4萬(wàn)臺(tái)左右,實(shí)際交付數(shù)會(huì)低一些,樂(lè)觀預(yù)計(jì)將突破2萬(wàn)臺(tái)。
為進(jìn)一步提升銷量,蔚來(lái)的終端體驗(yàn)店也在快速擴(kuò)張中。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至11月底,蔚來(lái)與合作伙伴共開(kāi)業(yè)37家蔚來(lái)空間、21家蔚來(lái)中心NIO House,銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)41個(gè)城市。按照蔚來(lái)規(guī)劃,單店面積集中于100-200㎡之間的蔚來(lái)空間,到今年年底將提升至100家以上。與蔚來(lái)中心展示品牌形象的屬性相比,蔚來(lái)空間更側(cè)重于銷售層面,后期蔚來(lái)空間數(shù)量的擴(kuò)增或?qū)?duì)其銷量起到進(jìn)一步促進(jìn)作用。
蔚來(lái)汽車預(yù)計(jì),第四季度,其電動(dòng)車交付量將超過(guò)8000輛,環(huán)比增幅超過(guò)66.7%;總營(yíng)收將接近人民幣28.10億元(約合3.932億美元),環(huán)比有望提升約53.0%。
今年的車市寒冬,讓大部分車企如臨深淵。對(duì)處于成長(zhǎng)期的新勢(shì)力車企來(lái)說(shuō),捱過(guò)這個(gè)寒冬,格外不易。今年,蔚來(lái)經(jīng)歷過(guò)質(zhì)疑與流言,但終端銷量的穩(wěn)步提升,給了看衰者有力回?fù)?。?8日的NIO DAY上,蔚來(lái)全新ES8上市,同步發(fā)布了新車EC6,該車預(yù)計(jì)將于明年7月公布價(jià)格與具體配置,9月向用戶開(kāi)啟交付。新車的推出,將給蔚來(lái)汽車的2020年增加一定信心。
我們從蔚來(lái)汽車官方了解到,蔚來(lái)領(lǐng)航輔助NOP/NOP+用戶累計(jì)行駛里程達(dá)10億公里,并成為中國(guó)首個(gè)用戶使用總里程突破10億公里的領(lǐng)航輔助駕駛產(chǎn)品。用戶累計(jì)行駛里程方面,2023年9月,蔚來(lái)領(lǐng)航輔助駕駛用戶總里程達(dá)5億公里,用時(shí)3年;2024年6月10日,領(lǐng)航輔助總里程突破10億公里,用時(shí)僅273天。此前,蔚來(lái)發(fā)布了5月智能駕駛運(yùn)營(yíng)報(bào)告,5月單月用戶智能駕駛里程突破1億公里,其中領(lǐng)航輔助行駛里程達(dá)7694萬(wàn)公里,占智駕里程72.7%。目前,蔚來(lái)已擁有超過(guò)52萬(wàn)的智能駕駛用戶,智能駕駛道路驗(yàn)證可用總里程超過(guò)139萬(wàn)公里,其中城區(qū)可用里程超103萬(wàn)公里,覆蓋全國(guó)726座城市。
2024-06-20 17:11 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
蔚來(lái)能源與正泰新能源達(dá)成戰(zhàn)略合作
?日前,我們從官方了解到,蔚來(lái)能源與正泰新能源正式達(dá)成充換電站綜合能源項(xiàng)目戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議,雙方將通過(guò)整合各自技術(shù)、資源和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),共同打造一套高效、智能、環(huán)保的綜合能源解決方案。重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),共同探索車網(wǎng)互動(dòng)業(yè)務(wù)、能源儲(chǔ)存與利用等多個(gè)方面。蔚來(lái)能源體系管理負(fù)責(zé)人何旭表示,這一里程碑式的合作,不僅標(biāo)志著兩家企業(yè)在新能源領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)且深遠(yuǎn)的合作步伐,更象征著雙方對(duì)綠色、智能、高效能源解決方案的共同追求與堅(jiān)定承諾。
2024-06-19 17:47 |合資合作|
6月17日消息,從蔚來(lái)官方處獲悉,旗下的蔚來(lái) EL8(國(guó)內(nèi)稱為ES8)于近日正式在挪威、德國(guó)、荷蘭、瑞典和丹麥五個(gè)歐洲國(guó)家上市。這是繼蔚來(lái)登陸歐洲市場(chǎng)后,推出的第6款車型。其中,在德國(guó)市場(chǎng),蔚來(lái) EL8 提供兩款車型,75 千瓦時(shí)電池版的售價(jià)為 94900 歐元(約 73.9 萬(wàn)元人民幣),而 100 千瓦時(shí)電池版的售價(jià)為 103900 歐元(約 80.9 萬(wàn)元人民幣)。作為參考,蔚來(lái) ES8 在國(guó)內(nèi)的售價(jià)為 49.80-59.80 萬(wàn)元,德國(guó)市場(chǎng)蔚來(lái) EL8 的起售價(jià)比國(guó)內(nèi) ES8 的起售價(jià)高 24 萬(wàn)元左右。據(jù)悉,此次在歐洲五國(guó)推出的蔚來(lái)EL8在設(shè)計(jì)和配置上與國(guó)內(nèi)在售的ES8保持一致,擁有隱藏式門(mén)把手、瞭望塔式激光雷達(dá)和多個(gè)高清攝像頭。據(jù)了解,自2021年以來(lái),蔚來(lái)在歐洲市場(chǎng)持續(xù)深耕,穩(wěn)步推進(jìn)戰(zhàn)略布局。截至目前,蔚來(lái)已成功推出ET7、EL7(中國(guó)市場(chǎng)ES7)、ET5、ET5T、EL6(中國(guó)市場(chǎng)ES6)等5款量產(chǎn)車型。此外,在補(bǔ)能方面,蔚來(lái)在歐洲布局了43座換電站,45根超充樁,接入超60萬(wàn)根第三方充電樁,實(shí)現(xiàn)累計(jì)換電次數(shù)65,254次。
2024-06-17 17:00 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
蔚來(lái)全球業(yè)務(wù)大調(diào)整,從“聚焦歐洲”轉(zhuǎn)向 “面向全球”
近日蔚來(lái)汽車宣布,對(duì)全球業(yè)務(wù)進(jìn)行了新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整及人事任命。公司新設(shè)立一級(jí)部門(mén)“全球業(yè)務(wù)發(fā)展”(GB),旨在進(jìn)一步推動(dòng)多品牌及多區(qū)域全球業(yè)務(wù)的拓展。陳晨被任命為這一新部門(mén)的負(fù)責(zé)人,直接向蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪匯報(bào)。新成立的全球業(yè)務(wù)發(fā)展部門(mén)下設(shè)八大二級(jí)部門(mén),覆蓋了中東及北非、亞洲、拉美及大洋洲、西歐、南歐、中歐東歐及北歐等多個(gè)地區(qū)。這些部門(mén)的負(fù)責(zé)人將繼續(xù)兼任他們?cè)凇皻W洲業(yè)務(wù)發(fā)展”(EB)或“歐洲能源業(yè)務(wù)”(PU)的現(xiàn)有職務(wù),以確保業(yè)務(wù)的平穩(wěn)過(guò)渡。值得關(guān)注的是,陳晨將親自負(fù)責(zé)中東地區(qū)的業(yè)務(wù)拓展工作。中東地區(qū)一直是造車新勢(shì)力出海的熱門(mén)選擇,蔚來(lái)汽車此次深度布局中東,無(wú)疑將進(jìn)一步鞏固其在全球市場(chǎng)的地位。此外,蔚來(lái)汽車在歐洲市場(chǎng)的布局也呈現(xiàn)出更加精細(xì)化的趨勢(shì)。新設(shè)立的三大二級(jí)部門(mén)將分別負(fù)責(zé)西歐、南歐、中歐東歐及北歐三大地區(qū)的業(yè)務(wù)拓展工作。同時(shí),蔚來(lái)汽車還開(kāi)拓了亞洲地區(qū)、拉美及大洋洲地區(qū)兩個(gè)新的市場(chǎng),展現(xiàn)了其全球化戰(zhàn)略的雄心壯志。然而,隨著歐盟委員會(huì)對(duì)中國(guó)進(jìn)口電池電動(dòng)汽車征收臨時(shí)關(guān)稅的披露,蔚來(lái)汽車在歐洲市場(chǎng)也面臨著不小的挑戰(zhàn)。
2024-06-14 16:35 |市場(chǎng)戰(zhàn)略|
6月13日,蔚來(lái)全球首座第四代換電站和640kW全液冷超快充樁將在廣州荔灣花地廣場(chǎng)正式上線。蔚來(lái)新一代的換電站通過(guò)提升電池存儲(chǔ)能力、提高換電速度、支持全自動(dòng)換電(車主離車,車輛自動(dòng)泊入換電車位,下半年開(kāi)放)等多方面特點(diǎn),為用戶提供更加便捷、高效、智能的換電服務(wù)?;诘貐^(qū)考量,部分地區(qū)換電站還會(huì)加上太陽(yáng)能電池板。第四代站將支持樂(lè)道,甚至其它品牌換電車型實(shí)現(xiàn)換電,明年年底換電聯(lián)盟合作的第一個(gè)項(xiàng)目會(huì)落地。此外,蔚來(lái)方面表示,蔚來(lái)全系車型都可以上150度電池包。就在同一天,蔚來(lái)能源與中安能源首座合作的換電站在安徽上線,這同樣是一座第四代換電站。該站是蔚來(lái)能源與中安能源于3月22日簽署合作協(xié)議后的首個(gè)落地項(xiàng)目。根據(jù)協(xié)議,雙方將立足安徽、輻射長(zhǎng)三角、放眼全國(guó),有序推動(dòng)1000座儲(chǔ)充換一體站建設(shè)。
2024-06-13 16:44 |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
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